東京医科歯科大学自動車部内検索 / 「・クーラント交換」で検索した結果

• くるまメモ
  ... 水周り ・クーラント交換（★）　：冬前にやりました。変化ゼロ！ ・サーモスタット交換（★★★★）　：案の定死んでた。水温が安定する。燃費がよくなる。 足回り ・タイヤ交換（★）　：ナットに注意！ ・ブレーキパッド交換（★★★）　：ピストン戻すのにコツがいりますね。激安G1パッド。 ・足回りナット増し締め（★）　：発進のたびにガコガコ言うから調べたらFフォークのとこが緩んでました。 ・サスペンション交換（★★★★★）　：ついに車高調導入！ドラシャより楽かな。 ・リアスタビライザー取り付け（外注）　：リアの動きが激変。すいーっと曲がる。 給排気 ・NNDクリーナー製作（★）　：吸気音が聞こえる、フケが少しよくなった。 ・つちのこチャンバー取り付け（★★）　：排気音激変！きもちよかー 電装 ...
• ・サーモスタット交換
  1.クーラントを抜く 2.エアクリBOXが邪魔なので外す。メコメコやると外れます。 3.ロアホースの根本に、ボルトが三つ見えます。端子が挟んであるボルトはアースになってるだけなので、外す必要はないっぽいです。二本外しましょう。10mmです。オフセットのあんま無いコンビだとキツイからメガネ使いましょう。 4.ボルトが取れたら、継ぎ目を引っ張りましょう。中から抜けきらなかったクーラントが出てビビリます。が大丈夫っぽい。 5.サーモスタットを交換する。ちなみにサーモの周りのパッキンのつけ方は、パッキンの凹んだとこに、サーモのピロピロをあわせればおｋ。 サーモ自体はパッキンの凸凹のおかげでつくようにしかつきません。 6.ボルトを締める。トルクを均等にすることを意識してしめる。1N・mくらいだっけ。 7.色々とモトに戻す。 交換後、何回か漏れ...
• ・Vベルト交換
  注意：必要な工具が結構あります。10、12、14、19のメガネ、12のコンビ、3/8ラチェットセット、3/8 200mmエクステンション、バールorタイヤレバー、1/2ハンドル（ラチェットは×）、1/2 50mmエクステンション（＊）、1/2ソケット14mm（＊） (＊印が無かったので、エアコンベルト張替えは断念しました。) 注意２：オルタベルトは失敗すると車にとって致命的なので、注意してやってください。 １．ジャッキアップしてウマを掛けます。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ２．Vベルトの下の部分にあるアンダーカバーを外します。 パワステポンプのところにあるプーリーから緩めます。 どのボルトも結構硬くなっているので、CRC556吹いてから緩...
• ・つちのこチャンバー取り付け
  EK3にはEG6用のも余裕で付きます。ってわけでEG6用チャンバー+K Nエアクリ そんな特筆するべきこともないのでポイントを。 純正エアクリboxは、クーラントのリザーバタンクをずらして、そっちに向けてメコメコやると外れます。 ブローバイホースは、SABで売ってた黒いホース（バキューム計とか用の）を切って使用。 エンジン⇒純正のパイプ⇒買ってきたホース⇒つちのこ とうまく取り回しました。 車体の下から生えてきているレゾネータは後日外しました。
• ・ドライブシャフト交換
  慈恵医大のガレージを借りてかねてからカタカタ音が出ていたドラシャを交換しました。 （手伝ってくれて有難う！阿部！雨谷！おしょー！） 慈恵の部車はEK9なので、まぁ彼らの練習も兼ねてですね。もしもの時も安心だし。 部品はヤフオクで極上の（15000km走行！）中古のものを格安で手に入れました。 最初にトライしたときは、タイロッドエンドプーラーが無くて断念しました。 叩けば外れるという噂でしたが、安心のためにやめといた。 で、アストロプロダクツで買ったプラーをもっていざ国領へ。 慈恵のタイプR で、整備開始。 1. ジャッキアップ、馬がけ、タイヤ外し。エアツールやべえええええ。らくちん 2. ブレーキを踏んでもらって、ホイールのセンターナットを緩めます。EK3の場合は32mmです。EK9も32mm? 　　ナットは緩み止めの...
• ・クラッチマスターシリンダー交換
  1.　まずホンダカーズでマスターシリンダーASSYを入手。8000円くらい。安くはないですね・・・ 手順としては、マスターシリンダーが固定されている室内側のナットを二本抜く。次にマスターシリンダーと繋がってる部分をはずす（ペダル、ホース（リザーバ側）、パイプ（クラッチ側））。んで、外す、逆の手順で付ける、と非常に簡単です。 2.　準備段階ですが、クラッチフルードを抜きます。ブリーダーを開けて、適当にガボガボ踏むとシリンダーからフルードが抜けていきます。 3.　作業空間を作るため、エアクリを外します。スレーブシリンダーに繋がるパイプのボルトに556を振り掛けまくる。ここは本来10mmフレアナットレンチを用いる場所ですが、手持ちでなかったのでKTCのコンビのスパナで代用する予定でした。 ここから本作業に入ります。 4.　マスターシリンダーを固定するナット...
• カート練レポート
  カートの練習会を羽生にて行いました。 と、いうのも、「9」の付く日はクイック羽生の全ての料金が半額になるのです。 名づけて「クイックの日」らしい。 一日走り放題で4500円と超お得、風味。 ぶっちゃけ混みすぎてて平日とあんま変わらんのだけどね。 っつーわけで、朝五時に起きて部員を拾いクイック羽生へGO！ まぁ下道でドンドコいったんだけど、とにかく遠い。 四国まで下道でいったことがある俺でも音を上げる遠さだ（んなアホな） 着いてから出走が始まるまで結構じらされたけど、一時間ほどして枠が来た。 たっのしーーーーーーーーー ぼかぁ一回医歯薬リーグで羽生は走っているので、結構慣れてたけど、曽根田は 最初苦戦気味。 細かいコーナーが多くテクニカルのように見えるけど、実は気をつけるポイントはそう多くないです。と、えらそうですが...
• 活動予定/報告
  自動車部の行う活動の予定です！ 2011年度 自動車部が行った活動の記録です！ 2011年度 8/10-11 C.CORNサマーフェスティバル（FSW）に参戦しました！今年は灼熱のFSW！ 6/5 第45回SHCCミーティングat大磯に参加しました。 ⇒レポート１ ⇒レポート２ 5/8 連盟戦第1戦カート大会（ネオスピードパーク）に参加しました。 ⇒レポート 2010年度 3/8 国府台でEG6のドライブシャフト修理をしました。 ⇒レポート 2/17 浅間台スポーツランドで練習会をしました。 ⇒レポート 1/29-30 国領で慈恵と合同で整備を行いました。 11/21 医歯薬連盟戦第四戦・富士ジムカーナに参加してきました。 11月某日 国府台でEKの車検に備えて整備しました。（っと思ったら大変なことに。） 1...
• 20100704
  今回は特にガレージでやる必要がある整備ではありませんでしたが、 折角なので遊びに行ってきました。 サスペンションのスプリング交換がメインでした。 サスペンションの交換がめっちゃ速くできるようになってきました。 整備風景 まず、ジャッキアップしてタイヤを外しウマを掛けます。 ほんで、アッパーのボルトを二本外します。一本は完全に抜かないこと。 フォークとロアアームをつなぐボルトを抜きます。 フォークとダンパーをボルトを緩めます。 ダンパーをフォークから抜き、取り外します。 抜いて戻すだけなら20分くらいで出来るんじゃないすかね？ あとミッションオイルの交換をした。 阿部・デビルFD おしょ・ドンキー専用NB 梅田さん・K sGarage155 梅田さん・ロードスターターボ ...
• 第43回SHCCジムカーナ
  6月6日は志水が、一人さみしくジムカーナに参加してきましたー その名もThe 43rd SHCC Meeting at OISO。 結構有名な旧車のジムカーナで、フロンテクーペでエントリーしました。 場所はプリンスホテル大磯ロングビーチ駐車場です。 昔は芸能人水泳大会？やってたとこです。 海岸沿いで涼しいかんじ。 が、当日はフロンテがなんか不調。とりあえずカブる・・・ 練習走行では4000回転までしか回らない・・・ なんで？２ストってこんな低回転型エンジン？なわけない！ なんて思いながら、特に改善もみられず一本目。暫定５位。 うーん。 キャブのパイ（内径のことね）がでかいのか？それともチャンバーか？ なんてウダウダ考え、キャブセットは絶対濃いので、とりあえずエアフィルターを外してみることに。 すると、さらっと改善。あれ？フィルター？そんなオチ...
• 090728
  またまた慈恵のガレージをお借りして、EK3のサスペンションの交換を行いました。 ガンキャノンの物マネをしてスベる赤石。 とりあえず手順としては、 フロント 1.アッパーマウントについてるナットを緩める（14mmだっけ） 2.純正のバネにスプリングコンプレッサーを突っ込んで縮める。 3.フォークとアッパーアームをつなぐボルトを外す。 （このとき、ジャッキでロアアームを持ち上げて、高さを調整すると良い） 4.アッパーのナットを取る 5.知恵の輪のようにサスassyを抜き取る。 リア 1.トランクのスピーカーんとこをを開けてアッパーマウントについてるナットを緩める。 （ながーい40cmくらいのTハンドルを使うと、内装をはがす必要がない。） 2.ロアアームとナックルがつながっているところのボルトを抜きます。 3.ロアアームとサスがつながっている...
• ドライブシャフトブーツ奮戦記
  文章と写真とテキトーなイラストでお楽しみください。 序章。 　冬休み、毎年僕は河口湖で塾の合宿のバイトをしていたのですが、今年は塾 が吸収合併されたこともあり、採算性の悪化から中止になってしまいました。 大体僕の働く教育業界は定期休みになると収入が激減するので、このままでは 日々の飯どころかガソリンすら入れられなくなってしまう。 そこで、僕は温泉で泊まり込みのバイトをすることにしたんだ。下呂で。 　下呂温泉に旅立つ前日、スタッドレスを履かせようとタイヤを外してみると、 ホイールの裏側に緑色のゲロのようなものがこびりついている。 だれだよこんなところでゲロしたナメック星人は…と思ってみてると、蛇腹の ドライブシャフトブーツが裂け、ホイールハウス全体にグリスが飛び散って ました。僕は見なかったことにして、下呂温泉に旅立った。 第一章。 　東京に帰っ...
• プラグイン/ニュース
  ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【ダンカグ】エンブレムとは？カードの違いと入手方法まとめ【東方ダンマクカグラ】 - AppMedia(アップメディア) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ...
• 医歯薬ジムカーナレポート
  ６月１４日に医歯薬ジムカーナ大会に行ってきました！参加は赤石（シビック）、曽根田、 志水（ビート）です。海老名SAで待ち合わせして、御殿場にある富士スピードウェイへ。 Ｆ１も走るサーキットです！しかし、大会は端っこのジムカーナ場。   今回は午前中が大会、午後が練習になっていて、赤石、志水が大会、練習にエントリー。 曽根田は午後の練習から赤石シビックで参加しました。到着後エントリーを済ませ、エントリーリストを 見ると、参加は１９台。スターレット、インテグラ、ロードスター、フォレスター（！）などが 来ていました。さみしいなあ。とか言いつつ、これは表彰台いけるんじゃないかと 勝手に皮算用する二人。   ここでジムカーナとはなにか解説しましょう。ジムカーナはパイロンを何個も空き地において、 決められたコースを一台ずつ走る競技で、タイムを競います。普通のレースと違って、一台 ずつ走るので、事故が少...
• ドライブシャフト修理 in 国府台
  大学の授業も終わり、春休みに突入。 ということで整備。 3月8日、国府台キャンパスでEG6のドラシャ修理をしました。 12時集合でしたが、赤石、志水二人とも寝坊するというありがちな展開で1時からスタート。 新聞紙の上におかれたドラシャを前にオペ開始。 今日はアウタージョイント（ハブ側）の交換、インナージョイント（ミッション側）の組み付けを行います。 インナージョイントは外れた状態です。ここからまずは左にあるアウタージョイントを取り外します。 ブーツの金具を外して・・・ ブーツを外すとグッチョリです・・・ ここで祈りをささげます。うそです。 コンコンやると・・・ アウタージョイントにささっていたシャフトが外れました。漢の表情です。 役目を終えたアウタージョイントくん...
• ・パワステオイル交換
  1.シャンプーのポンプで、リザーバタンクから限界まで抜きます。 2.MAXまで新しいオイルを入れます。 3.エンジン掛けてフルロック3セットくらいしてオイルを循環させます。 4.以上を無限回やるとオイルが新品になりますヽ( ´ー`)ノ
• 仕様
  エンジン・駆動系 ファイナルギア交換（4.4） 足回り APEXiN1ダンパーF12k R6k G１ブレーキパッド EK4用リアスタビ 給排気 autoaquツチノコチャンバー K Nフィルター VisionN1ストリートマフラー ボディ CUSCO Fストラットタワーバー Varis カーボンボンネット 内装 TOMS四点ハーネス レカロのボロい安いシート タイヤ F 195/55/15 S.drive R　同上
• くるまメモNeo
  くるまメモネオ くるまメモネオでは、各部員の車の整備記録などを乗っけていきます。 E-EK3（幻すぎる赤石の初代。あかいしびっく！） E-EK3（ともきの元気がでるシビック！） E-EG6改（軽さが命！たまに助手席も外すよ！シビック。赤石） PP1（志水のテンロクにアウトレイジビート！） LC10W（志水のこう見えてＲＲなんですフロンテクーペ！）
• 20101121
  今回も連盟戦はジムカーナ。たまにはカートもやりたいよね。 参加者は赤石＆志水。河原さんは寄生虫に寄生されて欠場。じゃなくて引っ越し。 志水は今回フロンテクーペを持ってきた。 全開国府台で整備した帰りに首都高で故障して、 大☆渋☆滞 を引き起こし、ジャティック道路交通情報センターのお姉さんに凌辱されたフロンテだ。 みんな覚えといてくれ。 僕はフロンテが富士までたどり着けるかソワソワしながら富士に向かった。 そして富士スピードウェイのゲートで気づいたんだ。 入場料の1000円を持っていないことを。 昨晩shellでシビックのおなかに飲み込まれてしまった！ 三浦先生のインプがゲートにいたけど、挨拶したら1000円持っていない ことがバレて赤面してしまうので、話しかけずにモジモジしていた。 しばらくモジモジしていると、僕の目の前にフロン...
• 部員紹介
  四年 主将 赤石 渉 ・乗っている車　スゴイEG-6。今年は勝ちに行きます。・目標　医歯薬リーグ低排気クラス優勝！ ・コメント　熱い部員募集中ー 主務 曽根田 寛幸 ・ディーゼルマスター・目標　南千葉トップラップ!　 ・里美寿司によくいるらしい 副将 志水 太郎 ・乗っている車 PP1 ビート・目標　とりあえず軽量化（人間の）　・コメント　旧車好きあつまれー！　 会計 河原 智樹 ・乗っている車 EK-3・達成した目標　車をかった！　・コメント　中々上達してきています。　 部員 広瀬　友利彬 ・ケセランパセラン的生き物・先日"カート"初体験　 ・ないわーー 部員 額賀　龍兵 ・チャリと工具のマイスター・実家の車　フェラーリ412　 ・やっぱり工具はスタヴィレー 部員 山本　ゆーだい ・名古屋からやってきたボンボン・最年長＼(^0^)／じゃないわ～　　 ・コメント　...
• プラグイン/コメント
  コメントプラグイン @wikiのwikiモードでは #comment() と入力することでコメントフォームを簡単に作成することができます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_60_ja.html たとえば、#comment() と入力すると以下のように表示されます。 名前 コメント
• 大磯ロングビーチ　その２
  ここからは志水的回想を。 我がフロンテクーペはちょっぴりイメチェンしました。 良い感じの天気でジムカーナ日和でしたね。 今回のハイライトはホンダのエスでたくさん来ていました。 なかなかお目にかかれない貴重なエスがいっぱいです。 その１ デニス・ハルムのドライブでニュルブルクリンクを制したという伝説の個体。 ピッカピカ。 その２ コニリオ。エスのフレームにファイバーボディをのっけたスペシャル。 こちらもピッカピカ。 その３ 有名ショップのエス。 その４ 絶妙なサビ加減がたまらないエスハチ。往年のジムカーナチャンピオンらしいです。 続いて、 自分的にお気に入りの1台。FIAT６００。 雰囲気、タイヤのツライチ加減が絶妙にかっこいい！ タイヤはなんとハ...
• 2月17日　浅間台練習
  河原さんはガーナで虫と戯れていたので、 赤石と志水で浅間台スポーツランドへ練習に行ってきました。 こんな感じ。 走るビート。 赤石の走り。 志水の走り。 ポーズを決める赤石。 つづく
• TISD
  TISD－（ちーむ　いしだい） TISD待望の部車が到着！！ 部車（TISD-Kart試作一号機） 整備記録 2009年 12月11日 ブレーキユニット分解、洗浄作業① ⇒詳細(20091211) 10月17日 バンパーなど組み立て 某日 搬入 エンジンはKT100を予定。 トランスポーターはEK３を利用。
• ロードスター
  マツダの名車。 現在唯一のライトウェイトスポーツだろう。 シビックには圧倒的に敵わないが、ハンドルを握った瞬間 楽しさがわかる。踏力にリニアなエンジンと、ＦＲレイアウト、 シャシの完成度のバランスが良い車。 というわけで、慈恵の主力戦闘機。Bf109みたいな感じすかね。
• サマフェス
  初参加となるサマフェスですが、一日目のみしか参加できませんでした。 今年は一日目は本庄サーキットと、二日目は関越スポーツランドで催されました。 本庄サーキットでは、完熟走行一本、本走行二本のタイムトライアル形式でした。 医科歯科からはビートとシビックが参加でした。慈恵からはシビック参加の予定でしたが、整備が間に合わず、参加なしでした。 本庄サーキットは一周1000m強のミニサーキットで、コースは下のようになっています。 シビックは車高調を導入し、ビートもスプリングを変える等、足回りをリフレッシュして臨んだトライアル。 ミラージュが速い・・・ スターレットも案外速い・・・ って思ってたらあっっっっっとスターレットが横転。コースの脇にひっくり返って転がってて血の気がサーッと引きましたが、幸運にも怪我は無かったようで。 肝心のタイ...
• 練習場所情報
  学生が使える安い練習場所の情報をのっけていきます。 ジムカーナ 浅間台スポーツランド：千葉のジムカーナの聖地。臭い。 半日5000円 ⇒http //asamadai.jp/ 南千葉サーキット：パイロン広場なる狭い練習コースがある。 平日一時間2000円 ⇒http //www.minamichibacircuit.com/ はくば荘：宿泊するとタダでジムカーナが出来るワケわからんありがたいシステム。 一泊7000円くらい ⇒http //sif.ecsv.jp/ecsv/front/bin/ptdetail.phtml?Part=nagano_001 Category=1325 カート シティカート：都内にある。近い。狭い。インベタのさらにインを攻めれる。 平日一時間５台貸切36000円（10人で割すれば30分3600円） ⇒http...
• ドラシャ関係
  外す順番 サスフォーク⇒ロアアーム⇒アウタースプライン引き抜き⇒インナー がスマートな気がする。サスフォークの代わりにスタビのとこでも行けそうだが… シャフトのＣリングの外し方。 マイナスドライバとCリングプライヤを上手く組み合わせてやると楽。 専用工具が欲しいところ。 アウタージョイントの外し方。 鉄パイプにアウター＋ジョイントを上から差し込み、地面にたたきつける。 すると、パイプの断面が、アウターのベアリングがはまってるやつに、円で力 を加えることが出来る。 地面にたたきつけるときは、アウターをしっかり持つのがコツ。 他注意点その①。 バンドを巻くとき、パークリで油分を落とさないと、バンドが滑って外れそうになる。 これは予想外の出来事であった。 注意点その② アウタージョイントのスプラインをハブに通す時、ハンマーを使うのは禁忌。...
• twitter始めました
  http //twitter.com/#!/tisddc アカウントはこちら。まだ使い方よく分からないけどがんばってみますね。
• プラグイン
  @wikiにはいくつかの便利なプラグインがあります。 アーカイブ コメント ニュース 動画(Youtube) 編集履歴 関連ブログ これ以外のプラグインについては@wikiガイドをご覧ください = http //atwiki.jp/guide/
• ドライブシャフト
  通称ドラシャ。 ミッションとタイヤをつなぐもので、ユニバーサルジョイントが二個付いている。 これが折れると大変なことになるがＦＦの場合スポーツ走行をすると負担がかかり、結構すぐ折れる。 というわけでみんな結構予備のドラシャを持ち歩いている。
• メガネレンチ
  自動車整備においてもっとも使用頻度の高い工具。 両側に通常異なるサイズの12角のかけるポイントをもったレンチ 8-10と12-14のメガネは良いものを持っておきたい。 整備中適当にほっぽらかすと、「メガネメガネ」状態になる。
• 富士スピードウェイ
  MDPのジムカーナはここが多い。 日本が誇る格調のお高いサーキット。 やはりそれなりの正装（シャコタン、ツライチ、吸排気）で訪れたい。 道路交通法が適用されないからと言って、調子こいてドリドリすると、 もうホント大変なことになるらしい。
• 医歯薬連盟
  関東周辺の医歯薬系の大学の自動車部による連盟。 初心者から上級者まで層が広いが、みんなが楽しめるように 運営されてます。 年五戦の連盟戦と、サマーフェスティバルという合宿が主なイベント。 医歯大自動車部も加盟しているハズです。 連盟では略記は東医歯。なのにTISDはチーム医歯大。 ちなみに今年の主幹校は東歯
• 20100314
  医歯薬リーグ最終戦は富士！ いやー一体何カ月まえのことでしょうか…（今5/30） とりあえず晴れてて寒かったことしか覚えていませんねぇ… 寒い。ちょーさむい。 うむ、だんだん思いだしてきたぞ。 この日のために赤石はうんこネオバを用意しました。６本２０００円で 怪しく入手したAD07！！ こいつを使ってタイムアップだぜ― なんか食いながらコースを覚える志水。 ってことで、午前中は前AD07、後Sdriveで、もともとアンダーがあんま出ずに （ちょっと出るけど）ちょいとオーバー気味なセッティングと合わせて サイドターンをしやすくしようという狙いです。 二本目とか結構きれいにサイドターン出来ていましたね。 ただ今見るとラインが甘アマ。なんか不安定。 二本目 今回初体験のスラロームセクションが難しい。 後で知っ...
• DCって？
  DCって？ なにをするの？ →簡単にいうと車で遊びます。ツーリング（小旅行みたいなもの）から、競技などを行います。 競技って？ →自動車を使ってコースを速く走る・・・的なものです。最初はカートを中心にやっていこうと思います。 免許ないんすけど →クローズドコース（公道じゃないところ）では乗れるので、そのようなところで練習しましょう。 　カートは免許いりません。 免許を安く取る裏技も教えます。 車ないんですけど・・・ →カートやろー。カートは運転技術の基本が詰まっています。 カートで速い人は車乗ってもすぐ上達します。 　安く手に入れるノウハウは教えてあげるよ。 大会とかあるの？ →医歯薬リーグにエントリーします。 他大との交流とかは？ →慈恵の自動車部の人と仲が良いです。 何かあれば気軽に部長まで！
• 100523
  某月某日 慈恵の梅田さんからメールが来た 「自動車部の東医体をやるらしい。」 ～中略～ さて、当日、山梨に僕は前夜入りしてフルーツ公園の駐車場で車という神聖な モノを性的な用途に使う人々の多さに唖然としつつ、新しく入手したEG6の後部 座席（元）で寝ていた。 未明位から雨が降ってきたが、今回僕は予想以上に重装備で来たため快眠すること が出来た。大体いつも凍えているけど。 ぼちぼち時間になって、目が覚めてサーキットの方へ向かうと、バモスがパッシング。 今回は志水はホンダ・バモスで来た模様。 あれ、河原さんが見えない… そして集合時間から30分後、河原さんはかなりすまなそうな感じでやってきた。 そう、この試合の前に、自動車部ではルールを決めていたのだ。 遅刻1分につき腕立て伏せ5回。 河原さんに課された罰トレはなんと...
• 20110507
  今回は始めてのコース。NEOSPEEDPARKは千葉県の八千代市にある、昨年出来た新しいコースだ。 まぁ今回もぼくらはコソ練をしてかなり事前にコースを攻略していた。 かなり高速コースで、連続S字から入る左コーナーは60キロ近くでていたし、ホームストレートは70キロ程度出ていた。 そして、レンタル用のコースとしてはかなり起伏が激しくダイナミックなコースだと言える。 俺は大会は勝負だしコソ練なんてしたもん勝ちだと思うが慈恵の阿部とかがぶちぶち言うと思ったから、「完璧なシミュレーションによるイメトレ～」とか適当な事を言ってはぐらかせた。訳が無く、バレてぶちぶち言われたからコースの攻略とかを結構教えた。 ちなみにコソ練の時はコースベストからコンマ8秒落ちで、自分的にはこれで負けたらアレな感じであった。 当日は八台ずつ予選のタイムアタックから入るが、自分が走る...
• レポート
  前日降っていた雨は夜にやみ、朝はやや重な馬場状態。 続々と各大学の人々が集まってきます。するとだんだんＥＫ３の違和感がなくなっていきます。 いい傾向ですね。 まぁみんな勘違いしてもらいたくないけど、あの車に乗るのは僕だって恥ずかしいです＞＜ でまぁボンネットの中をじろじろ見られたり＞＜ 車内をじろじろ見られたり＞＜ 「ハンドル、すっごいおっきいんだね」とか 「クス、元々赤かったんだ」とか 「SOHCなんだろ？ん？ん？」とか 甘く囁かれまくってぼかぁイってしてしまいそうになりました。 イチローが言うとカッコいいのにね。なんか汚いね。 気を取り直してドラミが会って、すぐ予選走行になりました。 今回のエントリーは24人でした。三人欠席で出走は21人でした。 予選は学年順に三グループに分けて十分間走行して、ベストタイム順にまた三グループ（A,...
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