Ａ.ミニ四駆で言う井桁はシャーシ横面を通る、もしくは構成する立板と前後バンパーを構成する横板からなるシャーシ構造のこと。
メリットは高剛性、軽いと思われがちだが実は結構重かったりする。
タミヤレギュの中で作る場合市販の4種（ラジ四駆用含めれば6種）のＦＲＰ板を使用して作るのが一般的。
板と板の接合は瞬間接着剤かエポキシ系接着剤。
普通はヤスリ、リューター等で切削加工して凹部と凹部を組み合わせるような構造にしてから接着する。
速い車に井桁が多いので「井桁＝速い」と思われがちだがそうではない。
速く走りきるために井桁が必要になるのであって遅い車を井桁にしたって遅いまま。
比較的高い工作技術を必要とするので初心者にはあまりオススメしない。
非井桁でもそこそこに剛性の高い車は作れるしそれでも結構速く走る。
井桁に手を出すのは普通（非井桁）のマシンを速く走らせることが出来るようになってからの方が良い。
