Ａ.ＭＳ全面をＦＲＰを使って補強した状態のシャーシ構造。
元々はナロートレッドなＳＸ用大径ホイールをＭＳにつけるために
電池ＢＯＸを削ぎ落とし、強度不足を補うためＦＲＰを貼ったのが始まり。
その後フロントバンパを切り落としＳＸ用リアＦＲＰを付けたシルエットが
神社仏閣の鳥居に似ていたことから「鳥居」と言われた。
現在ＭＳは各地でさまざまなアプローチがされているため
効果は未知数であるが、ＦＲＰをネジ止めすると三点接地してしまう問題があり
その解決が鳥居の主なテーマである。瞬着等で接着すれば問題なし。
強度に関してはノーマルでも十分との意見もある。
