クリア条件：グランプリモードクリア
開始時間：2009/11/03(火) 07:14:17.05
終了時間：2009/11/03(火) 20:55:03
参加人数：2
開始時間：2009/11/03(火) 07:14:17.05
終了時間：2009/11/03(火) 20:55:03
参加人数：2
「中嶋悟監修 F-1 HERO GB」の続編('A`)
まだ中嶋のターンは終了してないぜ！
まだ中嶋のターンは終了してないぜ！
しかしさすがにバリエも反省したのか、レベル1のクリア条件が「予選2回以上通過、本戦1回以上完走」となっており、少しはとっつきやすさを演出しようとした意図は感じられる。コース図が表示されないのは相変わらずだが、前作に比べて視界がよくなっており、コーナーの遠心力も弱めなので、初見でもなんとかまともには走れるだろう(ただしセッティングによる)。
まあ、高レベルになれば間違いなく牙を剥いてくるだろうけど…('A`)
わずかな良心であるパスワードは健在。
主１
だんだん反省してるのか、ステアリングなどは他のレースゲームに近づいてる。敵ドライバーやチーム名が全て実名に。
まあ中嶋式に慣れた私はステアBを選ぶんですが。
カーブなどのコース設定方式は相変わらずで、直進してるのに曲がれたりする。
ノルマ制になった代わりに、悟はザコに成り下がってしまいました。（予選突破すらしてこない。2シーズン目のサンマリノまで、予選順位が現実のF1と同じになるのが理由。）
あとレースクィーンがアニメ調になっててナカジマの顔と超ミスマッチ。
だんだん反省してるのか、ステアリングなどは他のレースゲームに近づいてる。敵ドライバーやチーム名が全て実名に。
まあ中嶋式に慣れた私はステアBを選ぶんですが。
カーブなどのコース設定方式は相変わらずで、直進してるのに曲がれたりする。
ノルマ制になった代わりに、悟はザコに成り下がってしまいました。（予選突破すらしてこない。2シーズン目のサンマリノまで、予選順位が現実のF1と同じになるのが理由。）
あとレースクィーンがアニメ調になっててナカジマの顔と超ミスマッチ。
おっと、これを忘れちゃいけない。
２周目の前半で心折れかけた所を進めてくださった２主さん大変ありがとうございました。
２周目の前半で心折れかけた所を進めてくださった２主さん大変ありがとうございました。
優勝！記念撮影！
と思ったら、２年目……だと……
最終契約は当然、全勝
最終コース。オーストラリアアデレード
ひとつ１位取り逃してオワタ
気を取り直して、再挑戦。余裕のポールポジション
ゴール！
※タイムの数値と、実際のタイムは一致しません。
どんだけ周回遅れにしても、記録上は１秒以内差って不正多すぎﾜﾛﾀ
どんだけ周回遅れにしても、記録上は１秒以内差って不正多すぎﾜﾛﾀ
ポイントも２５６でオーバフローしてリセットされる
悟のありがたいお言葉
スタッフローーーール
バ リ エ ク ォ リ テ ィ
- おまけ
エンディングパス
レースクィーン
コースメモ
Lはコース左端、Rはコース右端で直進～１段ステアすれば曲がれる
！付きは減速などで曲がらないとコースアウトする可能性が高いもの
（）は緩やかなカーブ。コース中央で直進しても大丈夫なもの
－はカーブが連続しているもの。内側に入る隙が無いので注意
[]はシケイン。[の前に書いてある位置（l=左、c=中央、r=右）から直進で突破
＾は……なんだったっけ；；
Lはコース左端、Rはコース右端で直進～１段ステアすれば曲がれる
！付きは減速などで曲がらないとコースアウトする可能性が高いもの
（）は緩やかなカーブ。コース中央で直進しても大丈夫なもの
－はカーブが連続しているもの。内側に入る隙が無いので注意
[]はシケイン。[の前に書いてある位置（l=左、c=中央、r=右）から直進で突破
＾は……なんだったっけ；；
R3 (L)L-L RL(R)L hR hRL !L RLLR
R4 (R)R h(L)LR (L)RLLR R(R) LR(L)L LRRLLRR
R5 h(L)R RL ^LR-R(L) (L)!RL(R)R LR RL
R6 !RLR L^R c[RLRLRL(R)L] R-!R
R7 (LL)R- RRR RL L(RL) RL!R RLR
R8 R l[LRLRL] !RL(R)L!R L RLLRR
R4 (R)R h(L)LR (L)RLLR R(R) LR(L)L LRRLLRR
R5 h(L)R RL ^LR-R(L) (L)!RL(R)R LR RL
R6 !RLR L^R c[RLRLRL(R)L] R-!R
R7 (LL)R- RRR RL L(RL) RL!R RLR
R8 R l[LRLRL] !RL(R)L!R L RLLRR
R13 R-R !R L(R)!L R R-R L R
R14 RL!R !R L(L)LR R RL !L !RR R
R15 R LRL^R ^LRR RLR-!L L RLR
R16 h !R !L !R LR R(R) RLL(L)R !R
R14 RL!R !R L(L)LR R RL !L !RR R
R15 R LRL^R ^LRR RLR-!L L RLR
R16 h !R !L !R LR R(R) RLL(L)R !R
R17 (R)L L !R L R(R)!L L R L
R21 !L RL (R)LhR h !L c[RLLR]
R22 R h(L)LR (L)RLLR R(R) LR(L)L LRRLLRR
R23 h(L)R RL ^LR-R(L) (L)!RL(R)R LR RL
R24 (LL)R- RRR RL L(RL) RL!R RLR
R25 R l[LRLRL] !RL(R)L!R L RLLRR
R26 R R- RLR- L!R LR R !LR RR
R27 !R !LR L R RLLR LRR(L) L!R
R28 R LRL RLR RL L RL!R L-LRRL
Lv8 Italia,Port,Japan,Aust
R29 LR !R cLR-R(L) LRL !R
R30 R-R !R L(R)!L R R-R L R
R31 R LRL^R ^LRR RLR-!L L RLR
R32 h !R !L !R LR R(R) RLL(L)R !R
R22 R h(L)LR (L)RLLR R(R) LR(L)L LRRLLRR
R23 h(L)R RL ^LR-R(L) (L)!RL(R)R LR RL
R24 (LL)R- RRR RL L(RL) RL!R RLR
R25 R l[LRLRL] !RL(R)L!R L RLLRR
R26 R R- RLR- L!R LR R !LR RR
R27 !R !LR L R RLLR LRR(L) L!R
R28 R LRL RLR RL L RL!R L-LRRL
Lv8 Italia,Port,Japan,Aust
R29 LR !R cLR-R(L) LRL !R
R30 R-R !R L(R)!L R R-R L R
R31 R LRL^R ^LRR RLR-!L L RLR
R32 h !R !L !R LR R(R) RLL(L)R !R
