2010/9/19～27
今日はレースゲームのルール。
こんなルールを守ったレースゲームが大好きだという個人的な好みを書いてみました。
記述しているのはレース系のゲームにおいてコーナーを回り、コーナーを出た後の機体(キャラ)の向きと速度に関するルールです。
最初はコーナーに関する話。
スキーやスノボなど、地形の影響を受けやすいゲームをイメージしてください。
コーナー内でのルートをユーザーが選択するとき。
1 コーナー脱出時の機体の向きと速度が安定するコース取り。
2 コーナー内でのドリフトやコース取りなどの選択に応じて、コース脱出時の機体の向きと速度が敏感に反応するコース取り。コーナー内でのユーザーの行動に敏感に反応して、コーナーを出た後の位置や向きが大きく変わってしまうコーナーです。
一つのコーナー内で１と２のどちらかをユーザーが選択できるコーナーが理想となる。
１を選ぶか２を選ぶか、その間を選ぶか、ユーザーの実力に応じてコース取りが選択される事となるコーナー。
ユーザーの実力が上がるほど２が選択肢として浮上し、実力の変化によって同じコーナーでもコーナーの意味や難易度が変わり、何回走っても飽きないコーナーが生まれる。
そういったコーナーが理想となります。
１と２を補強するための、適切な写像があるとさらに嬉しい。
写像というのはライトなレースゲームならドリフト、マリオカートならドリフトとミニターボ。
スキーやスノボの旋回に関するテクニック。
大事なのは用意された複数の写像(ドリフトか普通に曲がるか)等の選択比率。
選択比率やタイミングによって、コーナー脱出時の機体の向きと速度の振れ幅が大きくなるか小さくなるかが決まるのが重要。
例えばコーナー通過時、ドリフトなどの高速旋回をあらわす動作の比率が高いと、コーナー脱出時の機体の向きと速度の振れ幅が大きくなり、ドリフトの比率が少ないと小さくなるなど、ユーザーの実力によって調整が可能なことが重要です。
振れ幅が大きくなる動き(写像）を選ぶか、小さくなる動き(写像)を選ぶか、ユーザーがこの選択比率をが選ぶことが出来るのが重要。
複数のコーナーをつなげて最速コース取りを考えるとき、一つ一つのコーナーでのコース取りが次のコーナーでのルート取りに影響があると楽しい。
一つ一つのコーナーをどうつなげていくかという巨大な問題が生まれる。
一つのコーナーを出た後、次のコーナーへと進入するルートが前のコーナーの出方によって決まってしまう。
上手くなるほどこうなる。
この問題に、前述の１と２が絡むのが重要。
例えば３つのコーナーを一繋がりのコーナーと見て選択する場合。
素人なら１，１，１と無難にいくが、上手くなると１，２，２や２，１，２のようなコース取りが可能となる。
あるコーナーで２を選んだ後に、次のコーナーへ入った場合、2による影響を受けて次のコーナーでのコース取りが難しくなるのは明白。
２の比率が増えると、３つのコーナーが一つながりのコーナーとして意味を持ち、２による撹乱がコース取りの難易度を上げていく。
こうして連続したカーブなどでは、１，２どっちを選択するかというコーナー取りの組み合わせという多様性が生まれる。
コーナーや地形に起因する１，２と、写像に起因する１，２両方が合わさると面白さが倍増となるので、そこは両方押さえてほしい。
この考えかたはコース取りだけでなく、ジャンプを組み込んだレース(スキーやスノボ系も可)にも応用できる
コース中にあるジャンプ台への進入ルート。
ジャンプ台への入り方によって、ジャンプの高さと距離という結果が決まるジャンプ台が好み。
ジャンプ台においては
- 3 着地地点や飛距離を安定させやすいジャンプが可能な進入ルート。
- 4 ほんの少しの侵入角の違い。これによってジャンプの飛距離や着地地点が大きくばらけやすい進入ルート。
この２つを持ったジャンプ台が理想。
ジャンプの着地後も重要。
着地地点によって次のコーナーへの入り方がかわり、それがタイムに影響を与えるコースが好き。
次のコーナーに入ったとき１のコース取りを取りやすい着地地点と、２のコース取りを取りやすい着地地点。
どちらの着地地点になるかが、ジャンプ台への進入角とジャンプ時の速度によって決まることが重要。
３の安定ジャンプをして、次のコーナーでは１のコース取りを狙う。
3の次が2(不安定なコース取り)になりやすい中級者向けルート。
4の次が２になる難しいルート。
などの組み合わせを用意することが出来る。
こういった多様性のあるジャンプ台が好み。
４の難しいジャンプしか出来ないのジャンプ台の後に、２の不安定になりやすいコース取りは難所として使えるし、４の後に１はユーザーにジャンプ台へと意識を集中させることが出来る。
1(安心コース)で進入し３のジャンプをして、次のコーナーへ1でいける。
そんなジャンプ台はさーと通れる分気持ちのいいジャンプできます。
大事なのは1～4を組み合わせて多様なジャンプ台を作り、多様なユーザー体験を作り出すことだと思います。
コーナーの長さの限界
あまりにもコーナーが繋がりすぎていると疲労が溜まるので、コーナーをつなげて考えれる長さは長すぎないのが大事。
適度に一息つける緩やかな道はどのようなコースでも必須。
その辺バランス。
コーナーつくりの原則
1のルート取りがしやすいコーナーでは、プレーヤーが気持ちよく走ることが出来るし、タイムの上がるギリギリのラインが分かりやすいのでギリギリを狙う快感が得られる。
２のルート取りになりやすいコーナーでは、コース取りでミスが置きやすく、レースに波乱をもたらすことが出来る。
２重視のコーナーではコース取りを探す楽しさを楽しめる。
１と２の混在したコーナーでは、走り方の多様性を楽しめる。
ただし、２を誘引するコーナーがあまりに高密度で配置されていると、プレーヤーは操作が追いつかずコースに翻弄されてしまう。
プレーヤがコーナーを判断し、コース取りを選択し操作に移せるような、余裕と間隔を持ったコース配置をしなくてはいけない。
そのためにはコースを緩やかに作るか、２を誘発する要素を大きくしたり、要素間の距離を広めにとる必要がある。
２は悪いところばかりでもない。
２を高密度で連続させる場合にも使い道はある。
高密度なコーナーは、コース一番の難所、何度も挑戦できる難所として使えば良い。
ただ2ばかり高密度に配置しては、ユーザーはコースに翻弄されるだけなので、適度な密度が大事。
- マトメ スキー、スノボ、乗り物、なんでもいいのですがレース系ゲーム全部に共通する要素。
パチンコの玉が落ちていく過程、ピンボールで玉を弾く操作、ガウス分布を引き起こす玉の落下過程。
スキーやスノボで坂道を下る過程。
レースで次々とコーナーを攻略していく過程。
全て不可逆過程という言葉に集約され、落下(移動、滑り)は一つ前の落下(降下や滑りや走り)に依存する。
結果の多様性を生み出す不可逆的な分岐(右に落ちるか左に落ちるか、速度を上げるか下げるか、ハンドルを右に切るか左に切るか、写像(ドリフトなど)を使うか使わないかの分岐の連続です)。
この分岐によって生まれる多様性こそがレース系ゲームの魅力であり、この分岐を最大限に魅力的な方向へ持っていくのが最も楽しいゲーム。
そしてこの分岐は、写像と地形によるべきです。
写像というのは車ならドリフトや、バイクならフロントブレーキやリーンアウトや他のテク、地形なら斜面やゆるやかなでっぱりなどです。
写像は、ゲーム中数種類用意すべきです。
力学系における初期値鋭敏性の大きい動きと小さい動きを用意しましょう。
この条件さえ満たせば写像の種類はどんなものであっても問題ないはずです。
レースとは不可逆的だからこそ、一回一回の操作が分岐を生み出し、その分岐がコースの走り方のオリジナリティとなる。
この分岐によって生まれるオリジナルな通り道に楽しさを付加するのが、初期値鋭敏性を大きくする写像と小さい写像の2種類の写像になるわけです。
例えばバイクの曲芸が出来るゲームを例に取りましょう。
変数をバイクの曲芸を表す変数(バイク全体の傾きをあらわす2軸)とし、２軸の変化をゆっくり線形的に操作でき慣性の働かない写像と、２軸の回転速度が加速し慣性も働く初期値鋭敏性の大きい写像。
という風にすると、これだけでもユーザーに面白さを提供できるはずです。
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-アドバイザー
Pixiv登録 katternさん。
彼とは単なるネット上で知り合っただけの関係ですが、こちらから書評を頼み、書評が創作の役に立ちました。
katternさんには、読みやすさに関する部分の観想を頼み、それを参考に推敲しなおしました。
この作品が読みやすいと感じたなら、それはkatternさんのお蔭です。
最終更新：2010年09月27日 18:41
